四驱柴油皮卡上四驱转换模式中的2H、4H、4L是什么意思

L：代表超低速四驱。此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。在皮卡车上，分时四驱一般分为2H、4H、4L三种挡位。

H模式：适用于雨雪、砂石等湿滑或松软路面，增强抓地力，但需控制车速（建议低于80公里/小时）。4L模式：适用于深坑、陡坡等极端路况，提供最大扭矩输出，但仅限脱困时短时间使用，避免长时间高负荷运行。

五十铃四驱皮卡采用分时四驱系统，前后轴配备开放式差速器，提供三种驱动模式：后驱（2H）：常规行驶状态，提供良好的操控性和燃油效率。高速四驱（4H）：适用于一般道路，提供更好的牵引力和稳定性。低速四驱（4L）：扭矩放大48倍，增强攀爬和脱困能力，特别在恶劣路况下使用。

H，即High，代表着高速模式，适用于高速公路行驶，它提供了更高的速度和稳定性，确保了顺畅的驾驶体验。4H则是High Four-wheel Drive，在越野路况下尤为适用，它增强了牵引力和操控性，使车辆在复杂地形中更加稳健。

切换长城皮卡2H、4H、4L档位的正确步骤是先将车速降为零，然后换入N档，接着缓缓启动，让车辆自动切换。2H模式代表高速2驱，适用于城市道路的日常行驶；4H模式则是高速4驱，适用于山路，特别是在遇到大上坡、大下坡或急弯时；而4L模式则用于纯越野路况，如越野行驶或遇到障碍路段。

L表示低速档四驱，4H表示高速档四驱。4H的全称为4WDHIGH，用于在不平路面快速通过，用于低速通过极端的越野路段。4L的全称为4WDLOW，用于低速通过极端的越野路段。也可满足绝大部分的越野路况，可大幅提高稳定性、抓地力、及操控性，但是相对于2H而言，油耗会有增加。

江铃域虎四驱控制器在什么位置?

1、江铃域虎的四驱控制器位于汽车发动机舱的电瓶旁边，是控制车辆驱动模式的电脑。在外观上，全新的江铃域虎的设计样式极具美式肌肉风格，粗犷的感觉充满了力量感。前脸上的大嘴式梯形进气格栅造型在视觉上非常到位，内部采用了横置的镀铬饰条进行装点，精致感也得到了很好的呈现。

2、应该是在中央副手箱下面，靠近手刹车位置。四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱（PartTime4WD）和全时四驱（FullTime4WD）。

3、年款江铃域虎四驱控制电脑则置于汽车左侧轮胎叶子板内衬，靠近A柱，便于驾驶员操作和了解车辆驱动模式，江铃域虎5的四驱电脑板同样位于驾驶舱与引擎舱之间。所以，当你在江铃域虎7上使用USB功能时，直接在中央扶手区找到接口进行使用即可。

4、大约是1000-1200N·m左右，在极端路况下仍然有过热失效的风险。所以博格华纳公司在TOD的基础上，又升级出了EMOD四驱系统，而目前使用EMOD四驱的车型主要就是刚刚上市的江铃福特Ranger游骑侠。

5、总是四轮驱动。一般现在豪华车4驱都是按钮的。纯越野的，像牧马人啊，帕杰罗啊，都是档位旁边有个小扳手，就是挂4驱的，直接踩刹车挂到4H就是4驱了。4驱分普通4驱，就是下雨下雪时挂的，和高4和慢4。高4像是颠簸的石头路，慢4就像是下过雨之后的土路，很泥泞的那种。用法不一样。

域虎经典怎么样值得买吗

江铃域虎经典皮卡是一款值得考虑的车型，综合性能与性价比表现突出，具体分析如下： 价格与车型选择灵活经典域虎皮卡售价区间为28万元至138万元，提供8款细分车型，涵盖两驱/四驱版本及长货箱/标准货箱版本。其中，长货箱版货箱长度增加345mm，容积提升0.25立方米，显著增强了装载灵活性，适合需要运输大件货物的用户。

值得推荐的皮卡汽车有庆铃五十铃、江西五十铃铃拓、郑州日产锐骐、上汽大通、江铃经典域虎。庆铃五十铃 这款极为经典的皮卡车型，这款车在2015年进行过一次小改款，该车仍旧是在TF140基础上进行打造，车头细节部分进行了调整改进，不过与近年来国内流行的大尺寸皮卡相比，仍旧保持这极为传统的造型。

我在选购皮卡时，先后购买了两辆江铃品牌的车型，因此我对这个品牌的认可度较高。基于这样的经历，我倾向于推荐大家选择域虎9。首先，江铃本身的技术水平就不容忽视，再加上有福特的技术支持，其整体性能相较于长城炮会显得更为优越。