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4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭".(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)

中新网桂林1月2日电(蒋雪林陈利华)2026年元旦，当城市沉浸在假期的悠闲中时，广西桂林外环高速公路的关键工程——五福特大桥2号桥的施工现场，仍是一番热火朝天的景象。50余名建设者与钢筋水泥为伴，抢抓施工“黄金季”，为2.5万吨“巨无霸”转体桥——五福特大桥2号桥建设挥洒汗水。

图为元旦假日，五福特大桥2号桥上坚持施工的工人。陈利华摄

五福特大桥2号桥以32.2米的顶宽，刷新了广西同类型转体桥梁的宽度纪录。这个“巨无霸”梁体重相当于125架波音747飞机的总重量。未来，它将通过精密计算，在湘桂铁路、衡柳高铁上方完成一次优雅的“空中转体”，实现毫米级的精准对接，误差要求不超过一根头发丝的直径。

在“尖刀上起舞”，需要的是超乎寻常的精细与勇气。建设者们如同“外科医生”，为这座超宽桥梁量身定制了“双挂篮同步手术”方案。他们将传统单挂篮拆解为两套独立系统，再用216组高强度钢绞线将其联结成一个整体，确保两套设备在“舞蹈”中步调一致，升降、移动误差严格控制在2毫米之内。挂篮顶部安装的智能传感器如同敏锐的“神经末梢”，与铁路监测系统实时联动，一旦感知到超过0.1毫米的异常振动，便会立即报警并自动停工，守护着下方铁路大动脉的绝对安全。

图为工人正在五福特大桥2号桥上施工。中新网记者蒋雪林摄

这个元旦，轰鸣的机械声是工地上独特的节日旋律。建设者们采用“矩阵式管理”，分成多个专业班组“挂图作战”。他们白天调试绑扎，夜间利用低温条件浇筑混凝土，在关键部位进行“定点振捣”，只为确保这道“脊梁”每一寸都坚实可靠。所有努力都指向一个目标：预计在2026年8月底，让这座万吨桥体在山水间平稳“转身”，并于年底通车。

总投资199.8亿元、全长124公里的桂林外环高速，是串联城市枢纽、缓解交通压力的骨干工程。五福特大桥的建设，不仅是一次技术实力的展示，更将为桂林这座旅游名城织密便捷路网，让奇美的山水与澎湃的发展动能更好地联结，迎接四海宾朋。(完)

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