临近年底，小型车市场又来新对手。 在日前的广州车展上，零跑A10与长安启源Q05两款小型车亮相。其中，启源Q05在车展上市，而零跑A10将于明年上半年交付。可见，两款车瞄准的是年底或明年初市场。 这两款新车的共同亮点是：售价均控制在10万元级别，都搭载了激光雷达和高算力辅助驾驶功能。
产品定位与价格策略3月6日上市的五菱缤果PLUS定位纯电动小型车，官方售价98万 - 88万元，提供401公里和510公里两种续航版本。这一价格区间与五菱缤果形成衔接，同时通过更长续航和更大空间向上拓展市场，覆盖了更多对续航和空间有需求的消费者，填补了五菱在纯电小车细分市场的部分空白。
主要竞争对手实力强劲：在哪吒汽车最为看重的泰国市场，主要竞争对手是比亚迪。根据易车榜统计数据，2024年1-5月，哪吒汽车以0.36万辆的销量，在泰国新能源汽车市场上位列第二名。相比之下，比亚迪的销量为28万辆，是哪吒汽车的5倍。
宝骏310w的推出：宝骏即将上市的310w也是一款具有爆款潜质的车型。作为一款旅行车，它出自于小型车平台，但又有着与730近乎一致的车身，预计售价在5万左右。低价格、新造型、大空间，这些爆款元素集齐，使得宝骏310w上市后的市场表现值得期待。
长安“plus”版轿车到店，大嘴气场不输菲斯塔！关键是贯穿大屏 长安汽车作为国产车当中响当当的品牌，推出过许多爆款车型，其中长安逸动就以其超高的性价比以及时尚的外观受到了很多年轻人的喜欢。
【探店】近日，憨车先生从广州地区的北京现代4S店了解到，店内2019款北京现代-菲斯塔现车销售，在外观上配色总共有8种颜色可供选择，部分颜色需要预订。该4S店的工作人员告诉憨车先生，在本店上牌与买保险，最高可优惠到0.8万元。
吉利星瑞是我认为在15万价格中最值得选择的新玩家，它的指导价只有137-197万元，也就是说15万元已经是它中配车型的最终落地价了，有着超高颜值以及硬件实力的它足以被称作最值得买的选手。作为一款紧凑型轿车，它的车长已经达到了4785mm，轴距更是长达2800mm，柔软的后排座椅以及宽敞的乘坐空间使它乘坐起来舒适度远超同级。
▲一句话点评：四座布局，站在国产车最顶点。现款H9我们已经比较熟悉，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-598万元，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”，关注度极高。
总的来说，欧尚X5比较适合刚刚毕业，预算不高又需要一台各方面条件都均衡，还有点可玩性有点实用性的年轻人。
那这台看起来的优等生，开起来怎么样呢？我们拿到的这台瑞虎7 Pro搭载的是6T＋7速湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率197Ps、峰值扭矩290N·m，这数据不仅看起来猛，开起来也在同级别算是比较猛的动力感受了。整体动力输出风格更加的运动化。
在尾部，首先进入视线的便是它的碳纤维大尾翼了，大家都知道，这种尾翼一般都不会出现在普通车型上，就连性能车也是少见，而领克03+的车尾设计也在想大家证明着自己的国产钢炮地位。与此同时，它的左右下方还有四出排气，看起来运动气息十足。
1、长安汽车正在对旗下品牌进行重构，欧尚品牌将逐步“隐退”并纳入“引力”体系，使用“V标”，以实现品牌的重新定位与升级。欧尚品牌逐步退出与车型更名 欧尚汽车品牌诞生已有六个年头，但逐渐从长安的自有品牌系统中消失。
2、长安汽车近期酝酿体系变革，核心举措是为引力、启源两大品牌增设“产品CEO”职位，旨在打通产品与营销职能，提升市场响应效率。以下是具体分析：变革背景：品牌整合与市场挑战引力品牌 整合背景：2024年初，长安将V标下的CS序列、Uni序列及欧尚等燃油车品牌整合为“引力”，成为自主燃油乘用车的唯一代表。
3、长安汽车：品牌整合，拥抱新能源革命品牌整合：长安汽车将欧尚品牌划入引力序列，包括长安欧尚品牌、长安CS系列、逸达、逸动、Lumin等产品均并入长安引力。同时加大新能源汽车研发投入，相继推出新能源子品牌启源、深蓝以及阿维塔。品牌发展：启源品牌发展迅速，已发布多款车型，即将上市的启源E07备受期待。
4、进行混合所有制改革：长安汽车总裁朱华荣暗示将对欧尚品牌进行混合所有制改革，引入外部资本，为品牌发展带来新的活力和资源。
5、车型停产可能是由于多种原因，例如市场需求变化、产品更新换代、成本考量以及政策法规变动等。这些都是车企在运营过程中需要灵活应对的正常情况。而且，长安欧尚作为长安汽车旗下的品牌，有着强大的背景和支持。近年来，它还取得了不错的销售业绩，显示出良好的市场潜力和竞争力。
6、024年长安福特销量27万辆，同比增长97%，全年净利润达到9亿元，是众多合资车企中少有的“逆袭者”。 将杨大勇调回长安汽车分管引力品牌和启源品牌，无疑是长安汽车的一种新期待。在长安汽车中，引力品牌与启源品牌分别是燃油车市场与新能源车销量基盘与核心。
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