新老款福克斯谁好?

1、抛开价格因素，新款福克斯相对于老款福克斯更好。以下是具体的原因分析：技术更新：发动机与变速箱：新款福克斯在发动机和变速箱技术方面进行了更新，通常意味着更高的燃油效率、更平顺的动力输出以及更好的驾驶体验。

2、优缺点分析新福克斯：燃油经济性更优，相同路程下耗油量更低，长期使用可节省燃油成本。自动化配置虽提升便利性，但维修保养成本可能相对较高。经典福克斯：车内布局高端大气，空间宽敞，能营造出庄严豪迈的驾驶氛围。手动挡设计虽对新手不够友好，但维护成本较低，且能满足部分驾驶者对操控乐趣的追求。

3、综合来看，新福克斯在质量、油耗、性能等方面都优于经典福克斯。无论是从驾驶体验还是使用成本上，新福克斯都是更好的选择。因此，如果条件允许，选择新福克斯无疑会是更明智的决定。

4、抛开价格因素，肯定是新福克斯更好。一辆车的好与不好的评判标准 那就是看车辆的技术更新，比如发动机、变速箱、电子科技 然后是车辆的安全性，比如主动安全、被动安全。然后就是车辆的钣金工艺和内饰用材用料以及内饰设计、人性化设计等。所以综上所述，新福都好于老福。还是那句话，抛开价额因素。

换回四缸要卖爆?新款长安福特福克斯曝光,预计6月上市

换回四缸5T发动机解决关键痛点在国内市场，三缸发动机因抖动、噪音等问题，不被多数消费者接受，成为影响车辆销售的重要因素。福克斯此前因采用三缸发动机，市场表现受到影响。新款福克斯换回5T四缸发动机，最大功率130千瓦，最大马力177匹，参数在同级5T发动机中表现出色。

福特福克斯换回5T四缸机+6AT后，具备重回巅峰的潜力，但能否实现需综合市场、竞品、消费者需求等多方面因素判断。

长安福特或于年内发布搭载四缸引擎的福克斯车型，新车外观和内饰与在售车型保持一致，仅进行引擎换装。以下是详细信息：在售车型引擎情况：目前在售的长安福特福克斯全系搭载三缸引擎，包括5L和5T两款总成。由于国内消费者对三缸机接受度较低，且三缸机存在抖动问题，导致福克斯销量表现不佳。

福克斯三大件质量怎么样福克斯新老款有什么不一样

老福克斯的减震能力非常强，后悬架采用“刀锋”设计，稳定性极高。相比之下，新款福克斯5T采用自家技术的6速垃圾波箱，故障率高。因此，老福克斯是福特唯一值得购买的车型。推荐购买经典福克斯8L版本，或者马自达3星聘，其波箱型号与老福克斯相同，可靠性高。

老福克斯的发动机和变速箱的动力匹配下足了功夫，加速内功足，加速稳定，没有突然间一冲的感觉。老福克斯的重量与新福克斯一样是33吨，这个级别的重量不能用6L的排量，老马拉重车会造成起步慢，油耗超大的后果。可以说12款新福克斯6L就是一个设计失败的产品。

底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。

L自然吸气发动机也是三缸机，这一版本无需赘述了，能把三缸发动机用的这么极端福特显然是自掘坟墓；有些人总喜欢拿沃德十佳来评价这台三缸发动机，充值沃如果认为有参考价值就看一看，认为没有参考价值也没有什么错，因为很多进入过沃德榜的发动机都出现过普遍性质量问题。

耐用。离合器、齿轮和链条的几何设计和制造工艺都采用了较为高端的技术，具备一定的抗磨损和耐用性，建议用户平时使用时注意部件负荷，避免高速行驶和急加速等让零部件承受大负荷的情况。