中国品牌海外热销车型盘点:国外卖得好国内购车值得参考吗?

名爵、比亚迪、吉利和哈弗：与奇瑞一同成为中国汽车出口增长的中坚力量，虽未详细列举具体车型，但在海外市场也有出色表现，为中国汽车工业赢得荣誉，也为国内消费者提供更多优质购车选择。

而长城皮卡所推出的炮系列高端皮卡，无疑也刷新了国内消费者对于中国皮卡的刻板印象，在尺寸上接近于福特F-150的长城炮，在外观上就吸引了一大批越野爱好者关注。值得一提的是，长城炮越野皮卡还是中国首款匹配原装绞盘的皮卡车型，拥有9500磅拖拽质量的车型，十分得了的。

结语：此次盘点的车型涵盖了轿车、SUV、MPV，定位和级别各异，但在各自细分领域热度颇高，值得购车者参考。当然，市面上还有不少其他热门车型也值得选择，尤其是销量较高的车型。

从第二代车型开始，伊兰特除了韩国本土以及欧美市场外，逐渐向澳洲、菲律宾、印度尼西亚市场等海外市场进军，成为一款真正畅销全球的车型。但非常遗憾，这两代车型和中国市场没啥关系。 其实中国人熟悉的伊兰特，准确的说应该是2003年首次由北京现代国产的第三代伊兰特。

不过朗逸4T车型很大程度上弥补了动力不足的缺点，而且朗逸还继承了德系车擅长的操控性能，车辆行驶品质值得肯定。目前大众也做起了价格屠夫，朗逸部分车型终端优惠高达5万元，优惠力度在入门级合资轿车中算是比较大的了。

国外白菜价国内强加价,盘点国内外售价最悬殊的六款车!

1、SUV：大众途锐国内售价：67万元人民币起步，虽有优惠但价格仍高。国外售价（美国）：约30万元人民币起步。特点：与保时捷卡宴同平台，低调奢华，动力强劲，但销量受价格影响。行政D级车：雷克萨斯LS460国内售价：约150万元人民币（小改款入门款）。国外售价（美国）：约45万元人民币。

2、价格：结合市场优惠，最低价格可接近11万。东风雷诺-科雷嘉外观：作为逍客的孪生兄弟，晚些出生的科雷嘉在外观方面充斥着满满的法式设计元素，整体线条更为活泼灵动，视觉效果圆润饱满，比逍客更显壮实；外观细节例如科技感十足的全LED头灯、造型立体的尾灯等等，都设计得比逍客更显精致用心。

3、海狮05 DM-i价格：起售价与第二代宋Pro DM-i相同，为98万元。尺寸、配置与性能：与第二代宋Pro DM-i相同技术、相同底盘，配置几乎一样，最低配CLTC续航也是75km，不支持快速充电技术。银河星舰7 EM-i价格：起售价为98万元。尺寸：车长四米七，轴距两米七。

4、虽然F3这款车很不起眼，但是由于其低廉的价格在众多地区还有着很不错的销量，月销最高也在5000辆左右。F3诞生不下十年，十年间多少国产车合资车都没能熬过时间的考验，或艰难度日、降价求存，或直接退市，但是F3却真正留了下来，且保持着不错的销量可见这款车确实值得更多人去了解。

5、首先，生产这些K-car的汽车制造商没有出口到国内。 这与各国的政策密切相关。 也就是说，岛国的k型车在国内买不到。 不卖的话买不到。 不买的话当然看不见。“小日本”很聪明。 他们当然不会错过在中国市场特别是汽车市场赚钱的机会。 只是，他们很了解中国消费者的购买心理。

公路之王!细数国外重卡偶像级别车型!

国外重卡偶像级别车型盘点以下是一些在国外备受关注、堪称偶像级别的重卡车型：奔驰Atron 市场定位：奔驰Atron是针对巴西市场设计生产的南美系车型，并未在欧洲地区销售。别称由来：因其独特的小长头造型，被巴西人亲切地称为“象鼻虫”。这一别称既体现了当地人对它的喜爱，也从侧面反映出其外观的独特性。