13年的3.0的凯迪拉克可以买吗

年的0排量凯迪拉克SRX值得考虑购买，但需结合车况、维护成本及个人需求综合判断。以下从核心性能、配置价值、市场价格及潜在风险四个维度展开分析：核心性能表现突出该车型搭载0升V6自然吸气发动机，最大功率299马力，峰值扭矩302磅英尺（约409牛·米），动力输出平顺且后段加速能力较强。

保值率与保养成本：若不长期持有，不太建议购买。部分车型保值率远低于市场平均水平，作为豪华车，后期保养费用比普通品牌车高。

结论与建议 十万公里凯迪拉克并非绝对禁购，但需严格遵循以下流程：委托第三方机构检测底盘、车身结构及OBD故障码；查验保险出险记录与维修清单；试驾测试变速箱换挡平顺性及电子设备响应。

对于十年车龄的凯迪拉克CTS，我们不建议购买。这辆车已经使用了十年，车龄较长，可能已经出现了磨损和老化问题。此外，该车的尾气排放标准为国三，难以满足当前的环保标准。由于该车型保有量较少，维修保养可能会面临一些困难。因此，购买这辆车需要慎重考虑。

凯迪拉克srx变速箱顿挫的原因是什么?

1、凯迪拉克SRX变速箱顿挫的主要原因是变速箱电脑故障、电磁阀问题、阀体内部脏污以及油压传感器故障。针对这些原因，可以采取以下措施进行解决：变速箱电脑故障：解决方案：需要检查并修复变速箱电脑。这可能需要专业的技术人员使用诊断工具进行检测，并根据检测结果进行相应的维修或更换。

2、凯迪拉克srx变速箱顿挫的原因主要包括以下几点：首先，变速箱电脑故障是主要原因之一。电脑作为变速箱内部的核心部件，负责与车身电脑通讯、采集信号、发送指令。电脑故障往往出现在发送指令环节，导致变速箱执行动作时出现异常。其次，电磁阀问题也会引起变速箱顿挫。

3、凯迪拉克SRX变速箱顿挫的原因可能有以下几点： 变速箱电脑故障：变速箱电脑是负责与车身电脑通讯，采集信号并发送指令的核心部件，如果电脑出现故障，通常是由于发送指令方面的问题导致的。 电磁阀问题：电磁阀内部有一个小阀芯，是通过电流来工作的，而阀体内的工作阀也类似。

4、凯迪拉克SRX变速箱顿挫的原因可能有以下几点：变速箱电脑故障：电脑是变速箱内部的中枢，负责与车身电脑通讯、采集信号并发送指令。如果电脑出现故障，通常是因为发送指令方面出现问题。 电磁阀故障：电磁阀内部有一个小阀芯，靠电流工作，如果电磁阀出现故障，可能导致油压调节不稳定，切换不均衡的现象。

5、分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

6、变速箱故障。漏油变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

08年出厂的凯迪拉克全进口srx变速箱是第几代,质量怎么样

1、srx变速箱耐用。根据查询相关资料信息显示，srx变速箱耐用，声音小，稳定。凯迪拉克汽车srx是凯迪拉克汽车旗下的一款大中小型豪华suv，srx变速箱是第二代，凯迪拉克的车现已升做到9at，外形风格强烈，内饰精致、高级，用料和做工厚道。

2、凯迪拉克SRX变速箱油的更换周期为：常规情况每80，000~100，000公里更换一次；严苛驾驶条件下缩短至50，000~60，000公里；部分2013年后免维护车型需定期检查油液状态。

3、火花塞：原厂铂金/铱金火花塞建议每8-10万公里更换，14万公里需检查电极间隙或直接更换（如NGK或ACDelco原厂型号）。发动机支架胶垫：长期震动易导致机脚胶老化，若怠速抖动明显需更换。

4、凯迪拉克SRX变速箱油的更换周期需结合车辆使用情况，官方推荐8万公里或3年（部分资料提及6万公里），实际应遵循保养手册并参考使用场景调整。

5、凯迪拉克SRX是进口车型。从产地信息来看，凯迪拉克SRX明确为美国生产。美国作为凯迪拉克品牌的发源地，其本土工厂承担了该车型的生产任务。这一产地属性直接决定了其进口身份，因为进口车的核心定义即生产地与销售市场存在地理分隔，需通过跨境贸易进入目标市场。