如何正确使用自动变速箱,博越用车感受

自动变速箱和手动变速箱不一样行驶中切勿挂入N档利用惯性滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成变速箱不可逆转性的损坏。可以提前送掉油门，带挡滑行。

起步时给油很给力，正常驾驶行驶情况下变速箱换挡非常平顺，没有顿挫感。自动挡车型还配备三种驾驶模式选项，可以在ECO经济模式、普通模式、SPORT运动模式间切换，仪表盘氛围也会随之变化。经济模式 运动模式 普通模式 手动模式也可以当娱乐功能，长时间驾驶车辆时可以手动升降档来提升驾驶乐趣。

正确的操作方法是先拉起手刹，再挂入P档。 但要注意的是，车辆一定要在完全停止的情况下才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速箱装置空档启动开关，使得汽车只能在P或N档才能发动车辆，以避免在其它档位上误启动时使汽车突然向前行驶，易引发危险。

p（停车）档 p档是驻车档和驻车档，是车辆长时间停放的档位。它利用变速箱中的机械装置锁住汽车的转动部分，使汽车不能移动。正确的操作方法是先拉手刹，然后放入P档。但需要注意的是，P档只能在车辆完全停稳的情况下使用，否则会损坏自动变速器的机械部分。

冷启动保护：冬季低温时，启动后需热车1-2分钟再挂挡行驶，避免变速箱油黏度过高导致磨损。变速箱油更换：每4万公里需更换变速箱油，以维持换挡平顺性和部件寿命。应急解锁：若熄火后无法从P档摘出，可参考说明书中的应急解锁步骤（如通过机械拉线或隐藏按钮操作）。

自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除

1、双离合变速箱（DCT）低速顿挫：这是DCT的通病（尤其干式双离合），可通过升级TCU程序或切换至手动模式缓解；若顿挫伴随抖动，可能是离合器片磨损，需更换。总结：自动挡顿挫感无法完全消除，但通过温和驾驶、定期维护变速箱（换油、清洗阀体）及及时检修故障，可将其控制在可接受范围内。

2、自动挡加速时出现顿挫感是正常现象，但可通过调整驾驶习惯、检查变速箱油、检测控制系统等方式缓解或消除。若顿挫感突然增强，可能提示变速箱异常，需及时检修。

3、总结：自动挡顿挫感无法完全消除，但通过调整驾驶习惯、定期维护变速箱油、及时排查故障，可显著减轻冲击。若顿挫感伴随其他异常（如漏油、异响），需立即停车联系专业维修，避免故障扩大。

4、自动挡加速时的顿挫感可通过优化驾驶操作、检查变速箱油及控制系统来消除，具体方法如下：理解顿挫感的成因变速箱类型差异：CVT（无级变速箱）因无固定挡位，理论上无换挡顿挫，但厂商调校不当仍可能产生顿挫；其他类型变速箱（如AT、DCT）因挡位切换需齿轮松开、咬合，必然存在顿挫，仅程度不同。

5、自动挡加速时出现顿挫感是正常现象，但可通过优化操作和定期维护降低其强度。消除或减轻自动挡顿挫感的方法如下：理解顿挫感的成因变速箱类型差异：CVT（无级变速箱）因无固定挡位，理论上无换挡顿挫，但厂商调校可能导致例外；AT、双离合等变速箱因齿轮切换需缓冲时间，必然存在顿挫，仅强弱不同。

自动挡变速箱有几种?

1、DCT变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种，湿式双离合由于离合器片浸泡在油液中，散热性能更好，因此能够承受更大的扭矩，更适合高性能车型或大排量发动机。机械式自动变速箱（AMT）：AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上增加了自动换挡机构，实现了自动换挡的功能。

2、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。

3、自动变速箱有四种形式，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。

4、自动变速器（AT）。2 无极变速器（CVT）。3 双离合变速器（DSG）。汽车变速箱 汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。基本介绍 变速器（transmission）是汽车传动系统的主要组成之一。

5、自动挡小型车常见的变速箱类型主要有CVT、DCT、AMT和AT四种，各自适合不同驾驶需求。CVT无级变速箱 结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速，无固定档位。 优势：平顺省油，适合城市通勤，如日产轩逸、本田飞度。 不足：激烈驾驶时可能打滑，动力响应稍慢。

怎样知道汽车变速器是手动还是自动档的

在驾驶室内比较容易区分，区分如下：手动挡车型：换挡杆顶部上会有1-3-5，2-4-R，1-5代表档位，R代表倒档；这种太常见，不上传图片了。自动挡车型：换挡杆下方有个换挡面包，有PRND等档位；自动挡变速箱有：DSG、AT、CVT、AMT。下图为RAV4自动挡换挡图片。

看车尾标识：MT—手动，CVT或AT—自动；看有无离合器踏板。手动挡的一定有离合踏板，自动挡没有离合器踏板。看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡，手动挡的车起步时不会踩刹车。看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P、R、N、D等字母，只能一个方向推拉。

主要是通过观察变速器的档位设置情况来区分。变速箱的分类为以下几种：手动变速箱、手自一体自动变速箱、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱、AMT和序列变速箱。例如在参数/配置页看到的，“6挡手自一体”这个参数是指：这个车型是普通自动挡变速箱，带有手动控制挡位功能，有6个挡位。

新手买新车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?

AT、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之，CVT最差。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。

CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快、燃油经济性好，但干式双离合可靠性较低，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高。

AT是自动变速箱，技术成熟，稳定可靠。它能自动根据车速和发动机转速来选择合适的挡位，驾驶起来既省心又省力。而且，AT变速箱的承受扭矩范围较大，适合各种不同类型的车辆。但是，相比DCT和CVT，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹，燃油经济性也可能稍差一些。