不花冤枉钱,这些车我推荐你买低配

凯酷时尚版搭载的是5T涡轮增压发动机，最大功率为170Ps，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱。根据实际体验，这套动力系统的加速能力较为出色，尤其100km/h的再加速表现也毫不发力，双离合变速箱的表现也足够顺畅，底盘也是韩系车的最顶尖水平，118万元买这台全新的B级车，不亏。

动力平替：综合性能达0T燃油车水平，且油耗极低。价格平替：12万预算享受40万级车型的体验，性价比无出其右。若预算有限但追求豪华体验，全新第三代荣威RX5/超混eRX5是值得试驾的务实之选。其综合实力表明，“少花冤枉钱”并非妥协，而是理性消费的智慧体现。

预算16万购买SUV，完全可以实现时髦且实用的生活方式。以奔腾T99 2022款20TD自动尊享型（149万）和领睿2022款改款EcoBoost170尊领型PLUS（155万）为例，两款车型在空间、舒适配置和优惠政策上均能满足时下流行的自驾游、露营等需求，且性价比突出。

如果预算不是特别足，就尽量买中配，省钱又够用。所以有钱买高配，没钱买低配一直都是一个买车真理！同款车，可以按需、按能力购买，选择起来并没有特别困难。

T版本推荐：2023款 第三代长安CS75PLUS 5T 尊贵型 199万元 推荐理由：顶配不值低配不够 中配性价比最高 推荐指数：★★★ 首先第一款，如果预算相对有限，那售价199万的5T尊贵型性价比绝对突出，动力足够用，配置还不低。

比亚迪汉购车手册:为什么低配版车型最值得购买?

1、首先，咱们先来看一下比亚迪汉的最低配版本车型，官方称之为“超长续航版豪华型”。这款车虽然是最低配，但配置并不低，该车型配有LED矩阵式大灯、自动大灯、自动雨刷、自动空调、后排出风口、360度全景影像、前电动座椅、主驾驶通风加热等配置。

2、值得一提的是，如果你重视比亚迪汉的运动氛围，那么尊贵型的运动平底方向盘则是不可或缺的。作为顶配车型，四驱高性能旗舰型在配置上自然没得说，不光在尊贵版的配置基础上增加了后排座椅通风加热以及椅背角度调节功能，还加入了后排中央扶手液晶屏，方便后排乘客控制整车音响和空调温度。

3、比亚迪的DM技术已经发展到了第三代，而超级混动DM-p技术则是在第三代DM技术的基础上优化而来，汉DM是首款搭载这项技术的车型，也是同级别唯一一款全系标配四驱系统的车型。发动机部分采用的是0T四缸发动机，最大功率141kW，峰值扭矩320Nm，匹配6速双离合变速箱。

4、大部分购买这一款车型的用户都是普通家用，而且考虑到后期用车成本比较低，以及部分地区的免费绿牌。既然如此，就让我们一起来分析一下，比亚迪汉的用车成本。在新车造型方面，和老款车型基本保持一致，前脸部分银色的中网饰条，连接着两侧大灯组，中央汉字“汉”凸起。

5、比亚迪汉EV冠军版购车手册 比亚迪无疑是成为了新能源市场的顶流，在新的一波降价潮中，比亚迪虽然没有参与降价，但新推出的冠军版以更低的价格区间，变相降低了整车的入门门槛，同时也吸引了不少消费者的关注。

去4S店购买汽车的时候,为何销售会建议购买低配版车型?

那么买车究竟买低配车还是高配车？一些良心4s店的销售人员或许会推荐低配车。原因有以下几点： 低配车性价比更高。汽车的价格成本主要是在其基本核心上，而基本核心是一辆车的必需品，无论是低配置的车子还是高配置的车子都具有。而高配车额外的配置规格事实上并不值它多出的那一部分价格，相反低配车更为实惠、实用。

备货情况：4S店通常备货较多的是低配车型。这是因为低配车型相对价格较低，市场需求更为广泛，因此4S店会倾向于多备一些低配车型以满足更多消费者的需求。销售难度：高配车型由于价格较高，销售难度相对较大。

销售偏好：由于利润驱动，4S店销售更希望顾客购买高配车型，以提高自己的销售业绩和收入。因此，当懂车的人选择低配车型时，销售会觉得无法获得预期的利润，从而表现出不满情绪。

首先因为买车买低配的，就可以话费比较少的钱，毕竟汽车的低配和高配价格相差的是很大的，而高配的话很有可能有许多用不着的配置，还有一些比较让人讨厌的配置，比如什么发动机启停技术，比如什么各种娱乐系统，那些都是正常用不着的配置，而低配正好省下来了买这些东西的钱，可以说很有性价比。

看来销售员还是良心的，其实买中高配车型没有太大意义，低配动力足够用，高配的舒适配置很多都不怎么用。从实用角度出发，还是买低配的。特别是这类大品牌，低配都已经很丰富了。