买自动挡车选择什么样的变速箱?

AT（自动变速箱）优点：成熟可靠：AT变速箱技术成熟，稳定性高，耐用性强。适配广泛：适用于各种驾驶环境，尤其是需要频繁换挡的工况。维修成本：虽然初期成本较高，但维修和保养相对简单。缺点：燃油经济性：由于液力变矩器的使用，可能导致燃油效率略低。复杂性：结构复杂，维修成本较高。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。

AT变速箱技术成熟，性能可靠，闲着没事儿，也可以找找手动挡的感觉。但有些厂商的变速箱换挡会有顿挫，经济方面也稍微差一点。CVT变速箱经济实用，动力输出顺畅无比，但由于无法承受较大的扭距，所以一般都会应用在小排量车型上。

DCT变速箱，其本质是基于手动挡变速箱的结构，但具备两组离合器，挡位切换速度快，动力传递高效，油耗方面可与手动变速箱媲美。1 DCT变速箱的缺点是顿挫感可能较为明显，平顺性不如CVT或AT，通常搭载DCT变速箱的车型偏向于运动化调校。

MT（手动变速箱）优点：纯机械结构，制造成本低，维修便宜； 结构简单，可靠性高，故障率低； 驾驶乐趣强，操控感直接。缺点：操作复杂，需要频繁换挡，城市拥堵路段驾驶疲劳； 对新手不友好。适合人群：预算有限、喜欢驾驶操控感的老司机，或追求极致可靠性的用户。

AT（手自一体变速箱）优势：稳定性高：液力变矩器缓冲动力冲击，减少机械磨损，多数车型可正常使用十几年无故障。手动模式灵活：可跳跃加减档，无需踩离合器，兼顾手动挡操控感。局限：结构复杂导致维护成本较高，普通自动模式油耗略高于CVT/DCT。适用场景：家庭用车、长途驾驶或对可靠性要求高的用户。

最稳定的自动挡变速箱,来看看修车人会怎么选择变速箱

1、总结：若优先稳定性，AT变速箱是修车人推荐的首选，尤其适合家庭长期使用；若追求经济性且驾驶温和，CVT可行但需注意保养；若热衷驾驶性能，DCT更合适。选择时需结合用车场景、驾驶习惯及预算综合判断。

2、CVT相比AT最大的特点就是省油，传动效率高（油门平稳的情况下），动力输出平顺，特别适合家用。缺点就是受限于设计结构，传动钢带在高转速差下（比如说突然油门到底）容易打滑造成动力流失。

3、其实CVT和6AT变速箱的技术都是非常成熟的，那种变速箱的寿命更长根本不好论证，只是两种变速箱各有优势也各有不足。6AT变速箱的扭矩承受能力非常强大，这也是越野车用AT变速箱的原因，再大的负载对于AT变速箱来说都没有压离。AT变速箱的平顺性还是不能与CVT比，再有就是成本高。

CVT无级变速箱和手自一体变速箱哪种好?

CVT无级变速箱和手自一体变速箱各有优劣，选择哪种更好需结合驾驶场景、性能需求和经济性综合考量。以下是具体分析：CVT无级变速箱的特点平顺性极佳：CVT通过连续可变的传动比实现无缝换挡，驾驶过程中无任何顿挫感，尤其适合城市拥堵路况。

总结：若需兼顾性能与可靠性，且预算充足，AT变速箱是更稳妥的选择；若以经济性和舒适性为优先，CVT变速箱更具优势。建议根据车型定位、驾驶习惯及使用场景综合决策。

CVT无级变速和6档手自一体各有千秋，具体哪个更好取决于个人的驾驶需求和偏好。CVT无级变速 优点： 平顺性极佳：CVT没有固定的档位，变速过程连续无顿挫，驾驶体验非常平顺，几乎感觉不到换挡的冲击。

总结而言，若您注重燃油经济性和驾驶的平稳性，CVT变速箱可能是更合适的选择。而如果您偏好激烈的驾驶体验，手自一体变速箱（AT）或许更符合您的需求。无论选择哪种变速器，都应基于个人的驾驶需求做出决定。

新手买新车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?

AT、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之，CVT最差。

CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快、燃油经济性好，但干式双离合可靠性较低，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。