难以定义的改变,本田全新大改款思域发表,运动感丧失?

1、第11代本田思域并未丧失运动感，而是在稳重轿车造型中融入了更多动感元素，同时整体风格更偏向大众化。具体分析如下：车头设计：飞翼式头灯与水箱护罩搭配，灯组造型略有变化，前方进气格栅采用上下分区设计。水箱护罩上方线条明显向斜前方延伸，梯形下气坝与两侧「ㄈ」型利落保杠造型，为车头营造出杀气十足的视觉感受，展现出强烈的运动气息。

2、近日，本田对外公布了第十一代思域的预告图，这一次上线的是传统的三厢版车型。看完这个预告图，坦白说，笔者真的有点失望，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感，反而处处透露着一股子平庸之气，如果不是它的名字叫思域，你很难相信，这就是所谓的十一代思域，更无法将它跟现款车型联系在一起。

3、设计背景本田Module部门：作为本田御用改装部门，专注于外观及内饰改款，此次操刀的新思域RS Turbo Modulo通过细节优化与动力调校，进一步诠释了本田对运动感的解读。

4、本田全新思域Type R有望于2022年发布，其设计风格较现款车型有显著变化，整体造型更趋激进与运动化。以下是具体信息：外观造型 前脸设计：进气格栅尺寸进一步加大且更为狭长，底部空气动力学套件采用三段式布局，视觉冲击力显著提升。两侧LED大灯采用开眼角式设计，内部灯带结构优化后辨识度更高。

5、总体来讲，全新一代思域没有了以前的那种年轻运动的车身外观，反而变得老实稳重起来，前脸的设计不再是以前有棱有角的那种感觉，不知道还能不能被年轻人所喜爱，溜背式的造型在全新一代思域也发生了变化，把后备箱单独的放了出来，看起来更像传统三厢车。不过这个19寸熏黑双五幅轮毂还是很好看的。

本田思域新老款有什么区别思域三大件质量好吗致命缺陷

1、新款思域与老款在动力系统方面存在明显差异。新款十代思域采用0T和5T发动机搭配CVT变速箱，而老款九代思域则使用8自然吸气发动机和5AT变速箱。这种动力系统的升级不仅提高了车辆的动力性能，也优化了燃油经济性。新款的CVT变速箱相比老款的5AT变速箱，更平顺、更省油，驾驶体验更加出色。

2、发动机漏油普遍 在发动机方面，思域5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区，部分思域5T车主反馈发动熄火、故障灯亮、异响、漏油和缸体破裂等，特别是漏油和异响问题突出，本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。

3、“三大件”未作改动：发动机、变速箱和底盘等核心部件与老款保持一致，说明此次改款聚焦于外观升级，而非性能或机械素质的提升。这种策略既降低了研发成本，又能通过外观焕新吸引注重颜值的年轻消费者。

新款“红头思域”亮相,尾翼更大!这才是能叫板跑车的本田

其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品，这款车就是全新的本田思域typer，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。

本田旗下也有一款类似的车型，那就是大名鼎鼎的红头思域，也就是本田思域typeR，这款车最近迎来了一次更新，全新的官方图片看起来明显更加激进。

其实在雷诺梅甘娜RS之前，这项纪录一直都是由本田思域typer保持，也就是中国车迷所说的红头思域，可惜被雷诺汽车夺走了这款车的尊严。本田汽车自然不会坐视不理，最近推出了一款限量版红头思域，这款车型将会率先在欧洲以及北美地区上市。

本田思域共有四个版本,指导价14.39万起,配置之间有差异

这款车的指导价是139万元-199万元，它有着5千元左右的可优惠区间，但是每个地区的可优惠价格并不相同，部分地区的优惠价可能会在这个基础上再加一些，基本在1万元左右，甚至更多。但是享受优惠价格有着附加条件，需要在店内上牌、店内上保险、店内贷款等。

动力方面，思域两厢版继续搭载5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。传动系统方面，新车将根据车型不同匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。？同样对比菲斯塔来看，思域两厢版的动力参数介于菲斯塔4T和6T车型之间，在紧凑型轿车中都是较为出色的水平。

价格定位：全新CIVIC思域Hatchback共推出4款车型，市场指导价139万元—169万元，手动挡车型价格处于中上水平，需结合预算判断。适用人群运动爱好者：对车辆操控性、驾驶乐趣有高要求，且认可思域“信仰”文化的消费者。Type R情怀用户：因Type R价格较高或国内未正式引入，选择Hatchback作为替代方案。