常规限行规则自2025年12月29日至2026年3月29日,北京市实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施。限行时间为周一至周五的早高峰(7:00-9:00)和晚高峰(17:00-20:00),周末及法定节假日不限行。
月29日 - 12月31日12月29日开始限号规则轮换,限行时间和范围与上一阶段相同。具体限号安排为:周一限号3和8;周二限号4和9;周三限号5和0;周四限号1和6;周五限号2和7。其中,12月31日因元旦假期调休,当日为周三,按工作日限行5和0。另外,周日及法定节假日不限行。
北京机动车尾号限行每3个月左右轮换一次,现行政策下轮换周期通常为13周,具体以政府通告为准。在实际的限行周期安排上,按照示例,2025年将有多轮限行调整。如从3月31日至6月29日、6月30日至9月28日、9月29日至12月28日以及12月29日至2026年3月29日,每个周期均约为3个月。
北京市:当前限行周期为2025年6月30日至2025年9月28日,2025年9月18日(今日)限行尾号3和8。下一轮限行周期将于2025年9月29日开始,尾号组合轮换为4和5和0、1和2和3和8。轮换规则为每周一至周五按上述顺序循环限行,周末及法定节假日不限行。
当前政策框架的延续性北京市自2011年起实施小客车数量调控政策,燃油车指标额度从每年24万个逐步缩减至2024年的2万个,而新能源指标从无到有,2024年已达8万个,两者比例达1:4。这一“增量调控”与“结构调整”模式表明,政策核心是推动汽车消费向清洁能源转型。
根据北京市的汽车以旧换新政策,如果报废符合条件的旧车并购买0升及以下排量燃油乘用车,个人消费者可以享受5万元的补贴。这意味着,如果北京人直接购买燃油新车而没有报废旧车,可能无法享受这项5万元的补贴。
政策核心要点两项政策均明确限制新购车辆排量为0升及以下,体现对节能减排的导向;补贴金额与新车价格挂钩,但设置上限以控制财政支出规模。消费者需注意报废或转让车辆的时间节点要求,以及新购车辆的排量限制,确保符合条件。

024年7月1日至9月29日,周一至周五限行机动车号牌尾号分别是4和5和0、1和2和3和8;2025年7月,周一至周五限行机动车车牌尾号分别为5和0、1和2和3和4和9 。
和8。根据查询北京本地宝交通资讯,自2023年7月3日至2023年10月1日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:3和4和5和0、1和2和7。限行范围:五环路以内道路(不含五环路)。限行时间:早晨7点至晚上20点(工作日)。
023年4月起北京机动车尾号限行轮换时间规定如下:自2023年4月3日至2023年7月2日,星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:4和5和0、1和2和3和8(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理,下同)。
以2020年为例,北京小汽车尾号7在7月1日至5日每周二限行;7月6日至31日每周三限行。
私家车:限行时间段为周一至五的早7时至晚20时,限行范围为五环路以内(不包括五环路主路),限行车牌尾号每13周轮换一次。非本市进京载客汽车:非本市载客汽车(含临时号牌车辆)需进入五环路(含)以内道路行驶的,须办理进京通行证件(进京客车通行证、北京市区通行证)。
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