本田xrv采用什么变速箱

本田XRV使用的变速箱是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。6挡手动变速箱 本田XRV所搭载的6挡手动变速箱是自主研发的变速箱，具有自主知识产权。这款手动变速箱结构相对简单，性能可靠，制造和维护成本较低。

本田xrv变速箱使用的是本田公司自主知识产权的6档手动变速箱和CVT变速箱。本田xrv汽车的手动变速箱结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高（理论上会更省油），另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点。

本田XRV主要采用自主研发的CVT无级变速箱，部分车型配备6档手动变速箱。以下是对这两种变速箱的详细介绍：CVT无级变速箱本田XRV所搭载的CVT无级变速箱是本田自主研发的产品。

本田杰德变速箱是cvt还是5at

1、本田杰德变速箱根据车型年份不同，分别搭载CVT无级变速箱和5AT自动变速箱。具体配置如下：5AT自动变速箱车型 主要搭载于2013-2014款本田杰德部分配置车型，该5AT变速箱为本田自主研发，具备换挡平顺、可靠性较高的特点，配合8L自然吸气发动机使用。

2、本田杰德既有CVT变速箱，也有5AT变速箱。具体如下：本田杰德作为一款紧凑型MPV，在变速箱配置上根据不同动力版本采用了不同的类型，以满足不同消费者的需求和驾驶偏好。 5AT平行轴变速箱 本田杰德的8L版本配备的是5AT平行轴变速箱。

3、款本田杰德搭载的变速箱类型是5AT平行轴变速箱和CVT变速箱。关于这两款变速箱，我们可以进一步了解如下信息：5AT平行轴变速箱：这种变速箱采用了平行轴的设计，具有结构紧凑、换挡平顺的特点。它能够在不同的驾驶场景下提供稳定的动力输出，并且换挡逻辑清晰，能够很好地理解驾驶员的意图。

4、CVT变速箱：本田杰德的5T车型采用的是CVT变速箱。CVT变速箱的特点在于其没有固定的齿轮比，而是可以在一定范围内连续改变传动比。这种设计使得CVT变速箱在换挡时能够实现无缝过渡，减少了换挡的冲击感。5AT变速箱：而8L车型则采用的是5AT变速箱。

5、CVT：杰德的5T车型采用CVT变速箱。CVT变速箱的特点是没有固定的齿轮比，可以在一定范围内连续改变传动比，从而实现平顺的加速和更好的燃油经济性。5AT：杰德的8L车型采用5AT变速箱。5AT变速箱有5个固定的齿轮比，通过换挡来实现不同速度下的动力输出。

6、杰德低配车型使用爱信5AT平行轴变速箱，高配车型用的是爱信CVT变速箱。汽车变速箱在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备，是汽车传动系统的主要组成之一。

本田crv是什么变速箱

010款本田CRV的变速箱是AT（自动变速器）类型，具体为5挡自动AT变速器，具备以下核心特征：变速器类型与结构该车型搭载的5挡自动AT变速器属于传统液力自动变速器范畴，其核心结构包括液力变矩器、行星齿轮组及液压控制系统。

本田CR-V油电混动版使用的是E-CVT电子无级变速箱。以下从技术原理、结构特点、性能优势三方面展开说明：技术原理与结构特点E-CVT（Electronic Continuously Variable Transmission）并非传统意义上的“无级变速器”，而是一种通过电子控制实现动力分配的混合动力专用变速系统。

本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型，例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版，售价178万元。这种变速箱结构简单、换挡响应直接，适合偏好手动操控乐趣的用户。

本田cvt变速箱通病

低温保护明显 现象：寒冷环境下（尤其低于0℃），变速箱会出现明显迟滞，表现为起步时发动机转速升高但车速提升缓慢，需热车数分钟后才能恢复正常。 原因：CVT油低温黏稠度增加，钢带与锥轮间摩擦系数不足，ECU主动限制动力输出以避免打滑。 长期影响：频繁短途冷车行驶可能加速油液劣化。

本田CVT变速箱的通病主要集中在起步抖动、中顿挫和异响等方面。起步抖动：很多本田车主反映，在冷车启动时，挂D挡或R挡后要等2-3秒车才会动，有时还会出现突然窜一下的情况。这可能是由于变速箱内部的设计缺陷或者离合器组件磨损导致的。中顿挫：换挡时会出现“咯噔”异响，伴随车身顿挫感。

及时检修异响/顿挫：小问题拖延可能导致阀体、压力缸等核心部件损坏。总结：本田小无极CVT变速箱故障多由变扭器、阀体、轴承磨损引发，维修需优先诊断明确、再制造修复、更换耗材，并严格规避价格与质保陷阱。

地球梦CVT变速箱的通病主要包括容易磨损、大扭矩输出时力不从心、低温保护导致起步提速慢、异响等问题。容易磨损：地球梦CVT变速箱的钢带或链条在长期使用过程中容易磨损。这种磨损会影响传动的效率和稳定性，进而影响驾驶体验。

冷保护：低温启动时可能出现短暂动力响应迟缓（尤其寒冷地区），属CVT通病，热车后缓解。长期高负荷问题：频繁激烈驾驶或长期拖重物可能加速钢带疲劳，导致打滑或异响（但CR-V定位家用，正常使用风险较低）。