广汽三菱新款劲炫2.0L性能如何及其简介

广汽三菱新款劲炫0L作为一款备受瞩目的车型，其性能表现和设计特点均展现出强大的竞争力。从性能与动力方面来看，新款劲炫0L搭载了MIVEC 4J11发动机，该发动机的最大功率达到166马力/6000rpm，最大扭矩则为201牛·米/4200rpm。

020款劲炫的0L车型搭载的是原装进口发动机。这款发动机在性能、可靠性和燃油经济性方面都有着出色的表现，为车辆提供了强劲的动力输出和平稳的驾驶体验。6L车型发动机情况 相比之下，6L车型的发动机则是国产的。

总的来说，三菱劲炫在动力、操控和燃油经济性方面表现出色，外观设计时尚动感，是一款值得考虑的SUV选择。

配置不太齐全 这三菱劲炫内饰相比普通车来说相当普通，设计也比较简单。配置不是特别齐全，没有巡航控制，没有胎压监测，无钥匙启动和进入车顶行李架等等。中控屏智能计算的上、中、高与配置匹配，但对于家用来说还是可以的。居家使用 总的来说，这款三菱劲炫车在车身设计上相比普通车有点小巧玲珑。

新劲炫ASX配备0L MIVEC发动机，特别针对中国复杂的道路状况，进一步增强功率并降低油耗，让你尽情体验激情加速度。第三代INVECS无极变速器带6速运动模式，具备多种学习模式，无需任何离合器操作，换挡更敏锐，驾驭更泰然。

全新一代的三菱劲炫ASX配置挺高的,浅谈感受

发动机可靠性高：劲炫ASX的发动机质量上乘，购买后无需过多担心故障问题，为驾驶者提供了长期的安心保障。性能参数优秀：0L顶配版本搭载的4J11四缸发动机，最大功率达到122kW，扭矩达到201N·m，这样的表现在同级别合资车中非常出色。

不过，新款劲炫ASX也有缺点。车内空间方面，虽车身尺寸较大，但实际乘坐空间不宽敞，后排腿部空间较为局促。油耗表现不算理想，对于追求经济实用的消费者不太友好。总体而言，消费者可根据自身需求和预算综合考虑是否选择这款车。

广汽三菱劲炫采用了18寸的轮胎，所以在高速行驶的时候确实挺稳定的，而且平时我感觉到它的制动效果也会更加好一些。

三菱劲炫ASX是一款备受家庭用户青睐的车型，其性价比在同级合资SUV中表现突出。这款车的价格相对亲民，让许多消费者能够轻松入手。除了价格优势，劲炫ASX的驾驶体验也备受好评。它提供了轻松自如的驾驶感受，无论是城市通勤还是长途旅行，都能让驾驶者感受到舒适与便捷。在动力方面，劲炫ASX同样表现出色。

配置上劲炫说不上有多丰富，只能说以使用为主，比如说无钥匙进入和电子打火用起来就很方便，自动空调、多功能方向盘、电动天窗、一键升窗等功能让我们得操控更加的得心应手。蛇形档位用起来很放心，不会担心挂错挡，这也是三菱车的一个特点吧。

漂亮时尚：三菱ASX劲炫的外形设计时尚大方，符合现代审美，能够吸引不少消费者的目光。动力表现：强劲有力：作为该车的亮点之一，三菱ASX劲炫的动力表现十分出色，中低速下动力充沛，加速迅猛，驾驶体验良好。

三菱新款劲炫asx怎么样?

1、三菱劲炫ASX整体表现一般，尤其在做工和品质方面，但发动机质量可靠，动力表现尚可，噪音控制一般，整车质量在日系车中算较差，但维修成本相对较低。以下是具体分析： 发动机质量： 可靠耐用：三菱劲炫ASX的发动机和变速箱均为进口部件，这意味着在核心动力系统上，其质量相对有保障，耐用性较好。

2、新款三菱劲炫ASX有一定亮点，但也存在不足。动力性能上，新款劲炫ASX有6L和0L两种排量发动机可选。0L发动机原厂马力可达166匹，动力输出强劲，油门响应迅速，起步、超车都较为轻松；采用MIVEC技术，兼顾动力与燃油经济性；搭配的INVECS - Ⅲ无级变速器换挡平顺，百公里油耗仅7L。

3、劲炫ASX的发动机表现强劲，是一款值得信赖的发动机。以下是具体的分析：发动机可靠性高：劲炫ASX的发动机质量上乘，购买后无需过多担心故障问题，为驾驶者提供了长期的安心保障。性能参数优秀：0L顶配版本搭载的4J11四缸发动机，最大功率达到122kW，扭矩达到201N·m，这样的表现在同级别合资车中非常出色。

三菱劲炫,10万内“最佳”合资SUV,全系国六发动机,日系出品

广汽三菱汽车有限公司（GAC MITSUBISHI，GAC MITSUBISHI MOTORS CO.，LTD）成立于2012年 ，位于湖南省长沙市经济技术开发区，是广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本147亿元。

在前段时间的广州车展上，我的朋友圈被一辆SUV刷了屏，它就是广汽三菱的新劲炫，焕然一新的外观内饰，不到10万元的起步价，还真让不少人心动。

综合来说，三菱本身在华就没有太高的认可度以及知名度，这款劲炫的配置表现，无疑成为了伤口上撒盐的写照。说实话，起价不足10万，定位紧凑型SUV，还是日系出品，诱惑力以及竞争力还是很足的，但全系缺失ESP，则很难让大家提起兴趣。

我的这个版本是0L的大排量来的，而且据说它的发动机和欧兰德的还是同平台的，怪不得我驾驶着它的时候能够感受到那么强大的动力输出了，十来万的合资车当中还能够有如此强大的性能确实我也是少见了。

三菱劲炫ASX（98-158万元）核心优势：合资SUV“价格屠夫”，起步价降至10万元以内。车身尺寸4366/1818/1640mm，轴距2670mm，后排空间优于捷达VS5。动力表现：0L自然吸气发动机最大功率166马力，峰值扭矩201牛米，搭配CVT变速箱，平顺性俱佳。三菱发动机以耐久性著称，适合长期使用。