1、与本田飞度的对比价格方面：新款大众Polo售价区间99 - 139万元，起步价比本田飞度（起步价8万出头）贵了1万多。不过，目前新款大众Polo有一定的优惠力度，优惠几万之后价格可能比飞度便宜。空间方面：新款大众Polo长宽高分别是4053/1740/1449mm，轴距2564mm；本田飞度轴距为2530mm。
2、老规矩从价格说起，新一代飞度官方指导价为18-88万元，老款飞度为38-28万元，经销商价格与指导价一致，大众Polo指导价为99-139万元，但经销商在售价格为49-89万元。可见，新飞度相比老款车型价格有明显提升，但整体价格仍低于大众Polo，入手门槛更低。
3、相比于本田飞度来说，大众POLO的动力还是稍微差点，不过安全性比较好，被网友称为“小坦克”。这两款算是小型车市场中的代表作，而且小巧的车身方便寻找停车位，其实这两款车型都有着各自的优势，从动力方面来看，本田飞度则是更胜一筹，从配置方面来看，大众POLO的配置则是更齐全。
4、当然，价格也是消费者在选择时不可忽视的因素。新POLO的售价区间为79万至179万元，虽然价格相较于之前的低价上涨了几千元，但其新增的标配项目无疑提升了整车的性价比。而新飞度的售价区间为738至28万元，为消费者提供了更为经济实惠的选择。
大众新款Polo已在西班牙市场正式下线，以下是关于该车型的详细介绍：车型与价格 新车共计推出7款车型，海外市场起售价为19，275欧元（约合15万人民币），计划在今年年内开启交付工作。
上汽大众年内计划推出11款新车，其中包括3款纯电动车型和8款传统燃油车型，具体信息如下：纯电动车型 ID.3：基于MEB平台打造，已于去年9月在海外交付，在欧洲市场受到热捧，今年将正式引入中国市场，上汽大众会对其进行微调。
大众Taigo是大众官方公布的全新小型SUV，主销市场为欧洲，未计划在国内销售。销售计划：计划今年年底开始销售，明年正式交付。外观设计：整体造型延续大众风格，前保险杠采用哑铃式造型，熏黑车顶设计，中网使用蜂窝式造型，贯穿式镀铬装饰条连接两端大灯下沿，矩形LED灯组精致且透光度好。
T-Cross（国内对应车型为途铠）对于大众来说是一款较为成功的车型，尽管它只是一款小型SUV，但全球已交付了120万辆。你可以把它看作是Polo的SUV替代品，T-Cross完成中期改款，以在竞争激烈的市场中保持新鲜感。大众T-Cross将于今年秋季开始接受订单，并计划在2024年第一季度交付。
从早期的“四眼仔”到后来外观改变后的新造型，不得不说POLO的刹车虽然减配（当年从盘刹减配为鼓刹，被骂了很久），但外观却是越来越帅气，与大众其他车型保持高度的家族化前脸风格的一致性。现在的POLO，发动机有5L自然吸气可选，变速箱也有传统的自动挡可选。
上汽大众前两月销量同比下降92%，3款新车途昂、辉昂插电混动版、Polo将上市，有望助力销量提升。销量数据2017年前两个月，上汽大众整体销量呈现微跌状态，共销售新车332，027辆，同比下降92%。其中，2月份交付新车118，310辆，与2016年同期的137，292辆相比有所下降。
1、大众Polo燃油版已在国内停产，纯电版暂不引入中国，目前仅能购买少量库存车停产情况 国内市场：根据最新信息，大众中国已于2025年底正式宣布POLO燃油版彻底停产，无新款接替车型； 海外市场：欧洲市场燃油版Polo已于2024年停产，纯电版ID.POLO将于2026年春季上市，但暂不引入中国。
2、大众Polo燃油版已停产，但仍可购买。2025年底，大众中国宣布燃油版Polo正式停产。不过在2026年1月，多地经销商仍在进行库存车的促销清仓活动，像青岛、济南等地就有2023款Plus 5L手动版车型在促销，促销价99万起，优惠幅度达到了1万元。
3、大众Polo没有停产。虽然大众Polo在海外市场已经停产，并计划逐步退出大众燃油车产品矩阵，但在国内市场，大众Polo燃油版车型仍在生产中，并且有望在2025年推出大改款车型。这款经典的小型车历经多代演变，总产量超过700万辆，曾长期位居德国经济型小型车销量榜首。
1、大众Polo确实有三厢车型，且三厢Polo生产至第三代后停止推出新款式。以下是关于大众Polo三厢车的具体信息：大众Polo三厢车的存在 确实存在：大众Polo在其历史发展中有过三厢车型。特别是在1995年秋，Polo三代车系中增添了新的成员——三厢Polo。这一变化主要是出于实用目的，为了增加行李箱空间，满足更多消费者的需求。
2、第一代至第四代车型：Polo作为一款经典的小型车，在国外市场早已有着良好的口碑和销量。直至第四代车型，Polo才被引入中国市场，由上汽大众在2002年开始引进并生产。为了满足中国消费者的需求，上汽大众在最初阶段还推出了三厢版车型，但市面上最常见的是两厢版。
3、大众Polo自2002年由上汽大众引入国内生产至今，已经更新至第六代车型。 第一代Polo是上汽大众在国内生产的第一款Polo车型，后续每一代都在中国市场上进行了优化。 Polo的官方指导价格定在99-139万元人民币，以亲民的价格吸引了众多消费者。
4、大众polo有六代车型。Polo是上汽大众推出的一款小型车，进入中国车市以来已经发展了六代。值得一提的是，这款车上市后直到第四代才引入中国市场。Polo于2002年由上汽大众引入国内生产。为了满足中国消费者对汽车的需求，最开始这款车还推出了三厢版，两厢版是市面上最常见的一款。
5、大众Polo，一款在中国历经六代演变的小型车，由上汽大众引进，满足了消费者不断变化的需求。最初的引入是在2002年，直到第四代才正式进入中国市场。为了迎合中国消费者的喜好，早期还推出了三厢版，但第五代车型后取消了这一版本。
大众Polo突然宣布停产，主要原因是新能源车市场冲击导致销量急剧下滑，同时大众集团加速电动化转型，调整生产资源向纯电动车型倾斜。销量持续低迷，市场表现疲软大众Polo作为小型燃油车市场的明星车型，曾凭借品牌影响力和产品力深受消费者青睐。2019年前，其月销量常超万辆，个别月份达2万辆。
停产原因 市场偏好转变：中国汽车市场向SUV、大车及电动化转型，小型车需求萎缩； 电动化战略：大众加速电动化布局，减少燃油小车资源投入。
大众Polo停产的原因主要有以下几点：市场需求的转变：随着消费者对汽车需求的升级，小型车市场逐渐被大空间和豪华车型所取代。同时，新能源汽车的崛起对传统小型车市场构成了巨大挑战。成本压力：生产成本的上升导致Polo等车型的利润空间缩小。
Polo车型停产的原因主要有以下几点：市场需求转型：随着消费者对汽车需求的变化，小型车市场逐渐受到挑战。人们更倾向于选择空间更大、舒适度更高的车型。新能源汽车的兴起进一步加剧了小型车市场的竞争压力。成本与战略抉择：生产成本的上涨和利润空间的缩窄使得大众集团需要重新评估Polo的成本效益。
Polo Plus加速下滑：Polo Plus涨价成为消费者放弃它的导火索，加速了其走下坡路的速度，市场大环境的变化是导致其销量下滑的重要原因。
产品迭代滞后：换代车型Polo Plus虽通过MQB平台扩大尺寸，但设计保守、价格偏高，且内部空间灵活性仍不及飞度（如缺少“魔术座椅”），导致性价比优势丧失。电动化转型迟缓：大众集团将资源向ID.系列电动车倾斜，Polo未及时推出混动或纯电版本，最终于2025年停产，成为燃油车时代落幕的缩影。
1、上汽大众新款Polo将于年内上市，将搭载全新5升自然吸气发动机，以下为详细介绍：车型概述Polo是上汽大众旗下小型轿车，在售车型包含标准版、Cross版和GTI性能版等多款产品，分别提供4升、6升和4T发动机，此次推出的新款将搭载全新5升发动机。
2、燃油版新款Polo上市时间根据现有信息，上汽大众燃油版新款Polo的上市时间已明确为2025年7月18日。这一版本属于传统燃油车型，延续了Polo系列一贯的紧凑型设计风格，主要面向对燃油车有需求的消费者。其上市时间较早，可能针对当前燃油车市场进行技术升级和配置优化，以满足消费者对性价比和实用性的需求。
3、2024年10月，上汽大众全新一代Polo Plus正式上市，为燃油车型，搭载5L汽油发动机，匹配6挡手动或6速手自一体变速箱（相关资料显示）。 2025年5月大众汽车官方发布Polo五十年纪念内容，回顾车型历史时提到过三厢衍生版（Derby），但未涉及电动化三厢车规划。
4、全新Polo海外曝光，车头变化明显，预计引入0T动力，2021年登陆欧洲市场，国内引入可能性较大但需解决定价问题。以下是详细分析：外观变化车头设计：全新Polo改款集中在车头，侧身与尾部延续现款设计。前脸格栅变化不明显，但下格栅精简，中间为长条状黑格栅，两侧雾灯口采用垂直式设计，整体风格更简洁。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~