比亚迪秦plus和广汽埃安s哪个好一点

广汽埃安SPlus版搭载弹匣技术三元锂电池，能量密度高但热稳定性稍逊。此前因热失控问题引发部分消费者顾虑，安全性口碑略逊于比亚迪。 续航表现秦PLUS EV提供420/510/610公里三种续航版本，实测续航扎实，尤其冬季开空调时表现优于埃安S（同价位车型续航差距可达80公里）。

综上所述，如果更看重价格和性价比，且对空间需求不是特别高，比亚迪秦PLUS是一个不错的选择。而如果对空间灵活性、纯电续航以及科技配置有更高要求，且预算相对宽裕，那么广汽埃安S可能更适合。

比亚迪秦PLUS和广汽埃安AION S各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。价格方面：秦PLUS在某些配置下可能具有价格优势，使得它在性价比方面对消费者更具吸引力。外观设计：秦PLUS：采用了简洁流畅的车身设计，配色年轻化，前脸贯穿式LED灯带与溜背造型彰显运动感，符合现代审美趋势。

埃安S Plus和比亚迪秦PLUS哪个更好，取决于消费者的具体需求和偏好。在试驾体验上：广汽埃安AION S Plus注重操控性与舒适性，为驾驶者提供了出色的驾驶感受。比亚迪秦PLUS EV则以其智能化配置和续航能力著称，为消费者带来了便捷与高效的出行体验。

若更看重价格、性价比和运营成本，选比亚迪秦系列；若需要更大空间、更长续航或商务感，选广汽埃安车型。性价比与经济性比亚迪秦系列（如秦PLUSEV、秦L EV）通常性价比更高。秦PLUSEV价格相对较低，且采用刀片电池技术，百公里电耗低至19度，运营成本低，适合追求经济实用的用户。

广汽埃安S解析,最大续航510KM,13.98万起售

1、动力方面，该车搭载一台前置永磁同步电机，最大马力根据车型的不同分别为136PS和184PS峰值扭矩均为300牛米，续航方面均搭载三元锂电池，电池容量为58KWH和44KWH，综合续航里程分别为460KM、510KM和410KM，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

2、核心优势续航能力满足日常需求 提供NEDC续航460km和510km两种版本，覆盖城市网约车日均300-400公里的运营需求，减少充电频次。车主实测平均电耗为11kWh/100km，按家用电价计算，每公里成本约0.07-0.1元，显著低于燃油车。

3、020款广汽新能源埃安S以“加量不加价”策略上市，通过续航、科技、服务三方面升级及金融政策优化提升性价比，补贴后售价维持198万至58万元区间。产品定位与市场策略2020款埃安S作为年度改款车型，延续广汽新能源第二代纯电平台GEP的技术优势，主打“加量不加价”策略。

4、AION Y Plus于9月27日通过埃安自制脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》正式上市，共推出510km、610km两个续航版本共计6款车型，补贴后售价为198万元-198万元，10月开始交付。以下是对其详细介绍：外观与内饰升级：外观：传承天空之城百变造型设计理念，车长增加125mm，流线更动感，空间更舒展。

5、019年4月27日，广汽新能源Aion S（埃安S）正式上市，目前在售共8款车型，补贴后售价区间198-58万元。纯电续航里程有410km和510km两种版本，车身颜色、轮圈样式以及内饰配色等可通过官方App进行定制。此外，官方还推出了超级服务计划，包括免费赠送充电桩、免费软件升级、终身免费道路救援等服务。

6、在续航部分，新车共推出2个续航版本车型，NEDC续航里程分别为460km以及510km。服务方面，三电终身质保 广汽新能源为2020款埃安S的用户提供三电终身质保承诺。值得注意的是，此前广汽新能源规定，Aion S的三电质保政策要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里且是首任车主才能享受。

依靠平价车型走量,高价车型卖不动,埃安也有难念的经

1、产品结构失衡：平价车型主导销量：埃安的超1万台交付量中，AION S和AION Y两款车占比达到98%，即每卖出100台车，接近97台都是这两款车。AION S价格区间为198 - 166万，AION Y价格区间为126 - 148万，属于紧凑平价车型。

2、雷克萨斯RX降价反映品牌态度：判断雷克萨斯品牌态度，不能只看ES，也不能看LX、GX这些小众高价车型，而要看走量车型雷克萨斯RX。现款雷克萨斯RX作为全新一代车型，于今年年初上市，但从产品力及与市面上竞争车型相比，显得“高价低能”，且车型高中低配划分体现传统定价思维，不符合新能源时代用户消费喜好。

3、同样定位为采用插电混合动力的中型车，11月份刚上市的荣威D7 DMH的起步价为158万元，一下子给比亚迪海豹施加了不少压力。作为荣威“D系列”的首款车型，荣威D7提供纯电和插混双版本，而用于拉低门槛的插混车型的定价也表明了这款车型走量的决心。

4、这主要为了更好的营销，同时为6L发动机让路，不然搭载6L动力的车型，要么卖不动，要么价格还要再降低不少，这是长安汽车厂家不愿意看到的事情。在长安逸动和长安CS35上面，长安主要是两种动力组合，当然乞丐版是采用手动挡，但是主卖车型，那么都是自动挡。

5、…产品力不错的入门级性能车都卖不动，而10代思域type-R和奥迪RS3以及奔驰A45 AMG之类，对于普通消费者来说又是那么遥不可及。加上这些性能车本身就是小众车型，一年销量不过千辆，所以，一辆售价高达20万，名气又不大的国产车能有如此销量，已经算非常成功了。

6、奔驰威霆想要走量还真的是较为艰难，再加上初期入华的威霆难以平价提车所带来的负面影响，很显然奔驰威霆会不畅销还真的不是偶然。其实，如若抛去价格不谈，威霆这款奔驰出品的MPV车型还真的是一款好车。

bz3好还是埃安好

1、两款车各有优势，丰田bZ3适合注重智能配置、动力续航和舒适性的用户；广汽埃安AION S适合预算有限、注重经济性与城市通勤的用户。从价格上看，丰田bZ3 2024款精英PRO官方指导价198万元，AION S 2025款Plus舒享版5998kWh官方指导价188万元，AION S更具价格优势。

2、因此，从车身尺寸来看，丰田bZ3更大一些。在电池方面，丰田bZ3使用49度磷酸铁锂电池，快充0.45小时，慢充7小时。而埃安炫580则是58度三元锂，快充0.7小时，慢充10小时。从电池角度来说的话，两者实力较为接近。

3、综上所述，如果注重高续航、智驾体验和品牌背书，可以选择丰田bZ3；如果注重性价比、通勤代步和实用性，可以选择埃安Y。建议消费者到店试驾体验，以便更全面地了解两款车的性能和舒适度，从而做出更明智的选择。

4、因此，综合对比下来，笔者更为推荐一汽丰田bZ3这款车型，在品牌力、产品力和性价比来说，都更为出色，一改原先燃油车的对比，很多时候是自主品牌比合资品牌性价比更为优秀，新能源车一汽丰田bZ3着实改变了人们对于丰田车的看法。