新轩逸的变速箱和经典轩逸的变速箱区别是什么

1、不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速），新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。

2、经典轩逸与新轩逸的自动变速箱主要区别在于功能模式的丰富程度。经典轩逸：变速箱类型：经典轩逸的自动变速箱为CVT无级变速箱。特点：这种变速箱可以带来平滑的换挡感受，同时具有较好的燃油经济性。乘客在车内可以享受到平稳舒适的旅程，是经典轩逸在驾驶体验方面的一大亮点。

3、总体而言，新轩逸的变速箱在驾驶体验和技术先进性上更具优势，而经典轩逸的4AT变速箱则以成熟稳定和低维护成本有其自身特点。

14年款日产轩逸什么变速箱

014款日产轩逸主要搭载两款变速箱，分别是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟6挡）。变速箱类型及对应车型 5挡手动变速箱：主要匹配6L和0L入门级车型，结构简单、可靠性强，适合注重驾驶操控感或对动力响应有需求的用户。

014年。日产轩逸经典使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。从2014以后这个型号的箱型已经在市场上很少见了，同时骑车的性能也有所提升。所以轩逸经典是2014年开始使用。

轩逸6L XL豪华版 发动机：搭载6L自然吸气发动机。动力表现：最大输出功率为93kW（126PS）。传动系统：匹配CVT无级变速箱。外观设计：采用日产家族式“X”型前脸，大面积镀铬中网与箭头式大灯相结合，展现出较强的视觉冲击力。

【太平洋汽车网】轩逸一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是cvt自动变速箱。cvt变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是非常简单的。cvt变速性在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。

代轩逸变速箱方面：存在一些车主反映的常见问题。XTRONIC CVT变速箱在寒冷地区可能会出现阀体故障和冷保护现象。

日产轩逸的三个通病

1、日产轩逸作为一款畅销家用轿车，虽然以省油耐用著称，但根据车主反馈和行业分析，其较为突出的通病主要集中在以下三个方面： 动力表现较弱轩逸搭载的6L自然吸气发动机（135马力）在市区代步尚可，但高速超车或爬坡时动力储备不足，加速响应较慢。

2、日产轩逸的三个通病包括：动力较弱且变速箱存在问题、隔音效果欠佳、车漆较薄且塑料感较强。 动力较弱且变速箱存在问题 轩逸搭载的6L发动机在动力表现上相对一般，尤其在需要快速超车时，驾驶员可能需要更加谨慎地选择超车时机，以确保安全。

3、日产轩逸的三个通病包括发动机转速限制、CVT变速箱故障以及发动机烧机油问题。发动机转速限制是日产轩逸搭载CVT变速箱车型的一个常见问题。由于CVT变速箱的温度保护功能，在特定条件下，发动机转速会受到限制，即使油门踩到底也无法达到理想转速。