1、比较有意思的是，官方给出的WLTC综合油耗，0T+48V轻混的版本最低仅为01L/100km，比起5T车型的4L/100km还要更低，想必是更多档位的变速箱以及轻混系统的功劳，因此即使是在城市环境使用，也无需过于担心油耗问题。
2、官方表示，新的0T+48V轻混系统可以让车辆获得更好的低扭表现，换挡更平顺，更节能省油。该动力系统的最大功率为174kW（约236马力），最大扭矩350牛米。同时，0T轻混版本所匹配的9AT变速箱可以在时速95左右挂上9挡，高挡位并非虚设。零百加速也提升至9秒，油耗方面也能降低到01L左右。
3、新款雪佛兰探界者149万起售，功能增加但内饰未进行大改，仍延续现款设计风格。以下从价格、外观、配置、动力等方面展开分析：价格方面：新款探界者售价区间为149万 - 299万元，全系推出5款车型。除低配两款为5T车型外，其余三款是0T + 9AT的轻混版本。
4、022款雪佛兰探界者于10月29日正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为199-299万元。此次升级重点在于550T RS系列车型全面搭载48V轻混系统，并针对配置进行优化，以提升行驶品质与燃油经济性。
5、我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，在账面上对比同级别丝毫不落下风。虽然这次没有机会进行零百加速的实测，但据官方成绩，整车能够在9s完成0-100km/h的加速，加速表现上相较于同级车型具有一定优势。
近日，上汽通用雪佛兰正式公布了中期改款的探险者官图，新车主要针对外观和内饰以及动力方面，进行了不同程度上的升级，据悉，新车有望在年内正式上市，此外，海外版新款探界者已于今年年初在芝加哥车展发布。
这款车主要的槽点来自于内饰，就像雪佛兰迈锐宝XL一样，外观还说得过去，但打开车门之后会让不少年轻消费者嗤之以鼻，雪佛兰探界者并没有提供全液晶数字仪表盘，整个中控台面也是传统风格，线条设计太复杂，虽然近两年换装了悬浮导航车机屏幕，车机系统智能化也基本够用，但就是造型美感不行。
然后，雪佛兰的兄弟别克一马当先。自然别克会占得先机，所以即使迈锐宝XL用了凯迪拉克的0T动力系统，依然赢不了观众。国人还是觉得雪佛兰比别克一流，会选择君威而不是迈锐宝。还是那句话，这个价格其实不低，美系车耐用性不如韩系车。
1、新款雪佛兰探界者149万起售，功能增加但内饰未进行大改，仍延续现款设计风格。以下从价格、外观、配置、动力等方面展开分析：价格方面：新款探界者售价区间为149万 - 299万元，全系推出5款车型。除低配两款为5T车型外，其余三款是0T + 9AT的轻混版本。
2、易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，2023款雪佛兰探界者上市，售价149-299万。新车针对消费者的用车需求进行了优化升级，提供更个性化的外观选择与更丰富实用的科技配置。
3、价格与优惠力度雪佛兰探界者作为一款中型SUV，起步指导价149万，0T版本起步指导价299万。现实中这款车的优惠力度非常大，特别是0T版本优惠之后甚至比本田CR-V或者丰田荣放更便宜。
4、内饰没有变化，依旧是熟悉的飞翼式家族设计，当然这也是被众多网友诟病的地方，跟不上时代潮流。但探界者也有可取之处，就是配置丰富，比较厚道。例如全系标配真皮方向盘，这个大家觉得理所当然的事，但有些日系品牌车型30万还是用塑料方向盘。
5、023款雪佛兰探界者正式上市，新车共推出5款车型，2款5T车型，3款0T车型，售价区间为149-299万元。作为年度改款车型，新车主要针对消费者的用车需求进行了优化升级，提供更个性化的外观选择与更丰富实用的科技配置。
6、新京报贝壳财经讯 5月8日上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布，2023款探界者上市，共推出5款车型，售价149万元至299万元。
022款雪佛兰探界者堪称合资中型SUV性价比之王，新款加量不加价 2022款雪佛兰探界者正式上市，凭借其在配置、动力以及价格上的综合表现，成功吸引了众多消费者的目光，被誉为合资中型SUV性价比之王。
最后动力方面，雪佛兰开拓者全系搭载一台0T直列四缸发动机，该发动机满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。另外顶配车型配有四驱系统，拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式，两驱车型则提供舒适、防滑、运动三种驾驶模式可选。
凯迪拉克XT6是一款被低估的豪华SUV，其价格从41万降至30万左右，外观比奥迪Q7更漂亮，动力上采用0T四驱+9AT组合，但市场表现欠佳。
价格优势：覆盖多层级需求，性价比突出入门版（0T+8AT）：疑似售价28万-38万，直接切入主流合资中型SUV价格区间（如丰田汉兰达、大众途昂等），但坦克500作为中大型SUV，尺寸和空间优势显著。
新年伊始，大众就上市了2018款途观L。相比于此前在售的2017款，新车既没有更改外观内饰、也没有增减配置，而唯一的变化就是动力。确切地说，2018款途观L将8T车型全部换装0T低功率版本，而价格并不变。
柯迪亚克GT的售价是199万到299万之间，这个售价也正好是跟柯迪亚克一样的，我觉得这款车的性价比也是很好的，可以说是加量不加价，又给消费者多了一个选择，其它的内饰和动力方面基本上都是跟柯迪亚克保持一致的。
以下是关于购买探界者的十大建议： 谨慎对待人机交互系统：虽然探界者配备了10英寸的中控屏幕，但显示效果并不够细腻，且存在卡顿现象。此外，屏幕下方的控制键设计既非纯粹的触控也非实体按键，这种设计影响了车内的质感。
买探界者的十大忠告如下：人机交互系统亟待完善 10英寸的中控屏，显示效果不够细腻，卡顿现象比较严重。屏幕下方的一排控制键，既像触感，又像实体按键，类似于家用电磁炉按键的触感，影响车内质感。空间功能在同层下层 身高175cm的体验者在前排调整坐姿，来到后排。
买探界者的十大忠告有人机交互系统亟需提升、空间机能处于同级下游水平、全系没有自动驻车功能、方向盘路感直接、方向盘指向性缓慢、自适应巡航系统介入粗暴、二手车保值率不高、大震动滤震表现不好、刹车能力一般、上下车不够方便。人机交互系统亟需提升。
配置丰富度低于竞品与美系SUV（如探界者、昂科威S）相比，主动安全配置、舒适性配置（如座椅通风、品牌音响）及内饰用料存在差距，性价比优势不明显。 底盘生锈风险个别案例反馈底盘金属部件存在锈蚀问题，可能与防锈工艺或使用环境有关，长期在潮湿地区行驶需重点关注底盘防护及定期检查。
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